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聚四氟乙烯車削板
是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成。在已知塑料中它具有最好的耐化學腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有最佳的摩擦系數，在無負荷情況下能在-180℃-+260℃使用，使用范圍廣。
性能特點
密度為2.1-2.3T/m3. 耐高溫——使用工作溫度達250℃。 耐低溫——具有良好的機械韌性，即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。 耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑，表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。 高潤滑——是固體材料中摩擦系數最低者。 不粘附——是固體材料中最小的表面張力，不粘附任何物質，力學性能它的摩擦系數極小，僅為聚乙烯的1/5這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。 高潤滑—具有塑料中最小的摩擦系數0.04。
用途
可加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。
性能指標
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項目 |
單位 |
標準 |
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表觀密度 |
g/㎝3 |
2.1 ～2.3 |
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拉伸強度 |
MPa |
≥15.0 |
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斷裂伸長率 |
% |
150～400 |
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耐電壓 |
KV/mm |
10 |
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表面電阻 ﹙工作電壓500V﹚ |
Ω |
3.7×1016. |
規格 (單位：mm)
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產品名稱 |
厚度 |
寬幅 |
長度 |
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聚四氟乙烯車削板 |
0.5～6.0 |
900 |
≥200< |
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1000 |
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1200 |
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1500 |
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1800 |
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2000 |
外觀標準
(1)板材的顏色為樹脂本色。(2)應質地均勻外表平整不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。
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